История компании Honda

Соичиро Хонда

Honda – компания, основанная в 1946 году японским инженером, изобретателем и автогонщикомСоичиро Хонда (Soichiro Honda), родившимся в 1906 году. Компания в её нынешнем виде и со всей своей более чем 50-летней историей существует благодаря его дерзкому, изобретательному и нестандартному образу мышления и поведения. Родившийся в бедной семье Хонда, не окончив школу, уже в 16 лет поступил учеником в авторемонтную мастерскую в Токио. Ранняя привязанность к автотранспорту была обусловлена профессией его отца – кузнеца, занимавшегося починкойвелосипедов и   привившего сыну навыки решения технических проблем. В 1928 году, накопив достаточно денег, он вернулся в родной город в провинции Хамаматсу и открыл там первую ремонтную мастерскую. В этом же году он

Honda SH 300i

Эта модель имеет большие колеса, тем самым выиграв очень много. Вполне можно наклонять, скутер едет хорошо и цепко. Имеет хороший двигатель и тормоза, подвижный, мощный.
Мопед очень компактный это является большим преимуществом в плотной городской среде, роскошь хорошо контролируемая.
Телескопическая вилка, сходства с мотоциклами, задние амортизаторы регулируются, это обеспечивает  хорошее удобное управление скутером.
Скутер выпущен в качестве компромисса. Комбинированный мопед, который отлично маневрирует между машинами, с мотороллера, который уверенно идет по открытой дороге. Я имею в виду, этот мотоцикл простой и короткий, и это дает возможность для маневра на сложных участках дороги, в тот же час, чтобы чувствовать себя скутер является стабильным и устойчивым.

Honda Big Ruckus (PS250)

Это большая версия скутера  Ruckus. Есть стилистическое сходство желтой рамой. Но скутер стал более медленный большой и неповоротливый.
Скутер четырехтактный, одноцилиндровый  двигатель, с объемом 249 кубов, жидкостное охлаждение, карбюратор топлива старой модели (механизм для автоматического запуска обогащения). Все это в кадре с гидравлической вилкой и только с одним амортизатором. Задние тормоза барабанные, передние дисковые.
Модификация имеет комбинированной тормозной системой, правый рычаг - тормоза только передние а левый и передний и задний.
Сиденье имеет очень интересный дизайн, его можно поднять и превратить его в спинку для водителя.

Honda Silverwing 600

HONDA предлагает новые версии, оснащенные новой схемой торможения, называется antizamok, тем самым, обеспечивает лучший контроль при торможении на изящной стильной модели Silverwing 600.
Эта версия с двухцилиндровым четырехтактным двигателем. По мнению экспертов модели не предназначены для узкого круга скутер как для опытных водителей и новичков. Следует отметить что у данной модели очень интересная цена, внешний вид (под заказ для переднего и заднего колеса, передние вилки) также обратит внимание покупателя.
Silverwing 600 - скутер уникальная в этом классе, они оснащены гидравлической тормозной системой. Он распределяет тормозное усилие между колесами.

Honda 250 Forza ABS

Honda серьезно решила изменить и улучшить модель. Новый скутер будут оборудован наиболее высокотехнологичной коробкой передач S-Matic, среди всех скутеров. Подогрев сидений, функция запуска двигателя и выключения двигателя  в пробке, разъем для зарядки мобильных телефонов, стояночный тормоз.
Модель может быть выполнена в туристический класс, скутер не маленький, есть удобное сиденье со спинкой, ветровое стекло высокое, есть монтажные приставки.
Среди параметров режима передачи есть и автоматическая. Существует выбор из семи передаточных отношений. В комплект также входит интегрированный комбинированный ABS тормозная система.

Honda Crea Scoopy

Что касается версии Deluxe, она имеет зеркальное покрытие металла, и довольно отличительную расцветку сидений, в двух tonah.Standart версия представлена в двух вариантах, а также Deluxe - в четырех.
Эта модель является компактным и простым мопедом мягкий мотор (четырехтактный) один цилиндр, двигатель 50 кубиков, охлаждающей жидкости.Двигатель очень экономичен, имеет низкий расход топлива и очень тихий.

Honda Joker 90

Модель представляет собой смесь из круизера и мотороллера.   Имеются различные цвета скутера, отрясающий дизайн и элегантность в линиях. Мопед имеет высокую цену, но бак под сиденьем влезет очень мало. Длинный хвост скутер может повредиться при перестроении в плотных городских потоках. Скутер очень тихий в работе, что приносит некоторую уверенность, комфорт и удовольствие. Эта Honda является

Honda Spacy 125 (BC-JF04)

Модель, скорее всего, для езды на дороге, чем динамичный и резвой езды в городском траффике. Идеально подходит для поездки за город, на дачу, скутер сочетает в себе мягкую подвеску, просторное двухместное сиденье, большую переднюю часть, которая хорошо защищает тело водителя от ветра, это сочетание идеально подходит для шоссе. Мопед двухместный, у него есть ножки для еще одного пассажира.
 Передний тормозной диск. С хорошими шинами, даже торможение передним тормозом на хорошем уровне. Задний тормозной барабан обеспечивает хорошее торможение этой большой машине.
Передняя вилка - рычаг, что делает его довольно жестким, но получается хуже в управлении. За monoammortizator  который подходит для наших дорог, но мы должны быть очень осторожными, особенно при движении в одиночку.

Honda Магна 50

Honda Magna 50 не для детей. Модель имеет хорошую устойчивость. Но с дальними поездками боковые порывы от транспорта проезжающего мимо сбивают с дороги.
Амортизаторы у мотоцикла отличные, тормоза  стабильны, особенно задние барабанные заметны предсказуемостью и надежностью, передний диск является очень точным, можно точно определить, место остановки. Посадка вполне комфортная.
Коробка передач работает хорошо, четко, но жестко. Зеркала довольно большие

Honda dio 34 Вариатор и сцепление в действии

Поменял ремень, ролики с 8,5 на 6,5 заднее сцепление полностью новое, замена производилась с целью добиться плавного старта скутера, до этого рушал на высоких оборотах, естественно это приводило к лишним затратам по топливу. Колодки сцепления были изношены более чем на 40% в этом собственно и была основная  причина такой работы. Зато скорость на старом сцеплении была около 75 км/ч после

Honda PS 150i

Эта Honda является еще одной новинкой в 2006 году, добавляет ряд известных и любимых скутеров Honda. В связи с быстрым ростом рынка и большой известная фирма создала новый 150 кубовый скутер. Здесь сочетаются реально большой стиль и практичности до уровня, есть еще новейший технологический уровень. Существует механизм PGM-FI - электронная подача топлива для надежного двигателя, его экономичности, сокращению вредных веществ, выбрасываемых в окружающую среду.

Honda SH 150

Выставка в конце 2000 года в Болонье отдельно от компании Honda скутера Honda SH 150 (уже популярные модели) для города с 16-дюймовыми колесами, которые отлиты из алюминиевого сплава, что повышает комфорт езды по неровным поверхностям. В этой  мототехнике используется такой же  как популярный 4-тактных двигателей жидкостного охлаждения объемом 150 куб.см и электронного механизма впрыска топлива, называется PGM-FI. Релиз поставляется с каталитическими нейтрализаторами в выпускной системе типа, для чистоты выбросов соответствует самым последним стандартам Euro III. Тормозная система - комбинированная.

Honda Little Cub

В конце лета 1958 года, Honda на одном из своих заводов выпустили первую версию Honda Cub. Интересно, что в конце 2002 года большая группа компаний установила рекорд в мире, продавая  Cub, тридцать пять миллионов.
На сегодняшний день, данная модификация мопеда, стала глобальной, огромной организацией, которая производит специальные продукт в 30 странах, и хорошо продаются в 160-ти.

Honda Lead SCV 100

Этот скутер является одним из самых дешевых среди тех, которые больше чем 100 см кубисеских, с той разницей, что он имеет монолитный корпус с плавными округлыми формами. Lead - динамичный и резвый, хорошего качества. Управлять им легко, стоимость низкая.Оборудование представляет собой экономичный и надежный четырехтактный двигатель тихий, есть обеспечение экологических стандартов Евро-2.

Простая и дешевая в обслуживании и содержании мототехника. Скутер для города, ловкий и быстрый, благодаря двигателю, также удобен и практичен.

Honda Lead 100 JF06

Большим преимуществом - вертикальный двигатель. Действительно, это обеспечивает большую дорожный просвет, чем горизонтальные блоки Yamaha и Suzuki, которая, в сочетании с более прочной конструкцией позволяет нам рекомендовать Honda для поездки в лес за грибами - но новый стандарт телескопической передней вилки в таких условиях (грязь) скоро придется менять.

 Мопеды, которые хорошо зарекомендовали себя на рынке покупателей находятся не на последнем месте. Скутер предназначен для низкого качества дорог, что объясняет его популярность и распространенность.

Honda Lead NH-50MP

Эта модель является очень стабильной, проста в использовании, имеет плавный разгон и такое же  прохождение отрывков из дороги с неровным покрытием.

Бак просторный и вместительный, так что не придется беспокоиться о поиске ближайшей заправочной станции. Объединяет хороший крепкий пластик, прочный каркас и хорошая подвеска.
Фара на этой мототехнике одна из лучших на всех скутерах.

Honda Lead 50 (AF-48)

Всем извесный скутер начал производится для японского рынка с 1998 года, но перетерпел не мало перемен в конце 2001 года. Используется двухтактный двигатель воздушного охлаждения в 50 кубиков. Тормозная система - комбинированная, оборудование включает в себя противоугонную систему с иммобилайзером.

Оригинальная модель была разработана для интенсивного импользования этим объясняется  высокая прочность и долговечность конструкции. Очень хорошая надежность, проходимость обеспечивает широкие колеса и большой ход задней подвески, усиленная прочность рычагов передней подвески.

Honda Dylan 150

Этот мопед является одним из тех очень интересных моделей, которые имеют "сильный" двигателей, а также хорошая техническая оснащенность.

Нет и в помине легкости и "несерьезным" его не назовешь. Напротив дизайн  Honda удалось создать очень динамичный вид. Имитирует истребитель-штурмовик, передней носовой обтекатель 

Приборная панель выглядит как современный и свежий, но топ-дизайна и стиля оно не может быть названо точно. Но функциональность высоком уровне показатель уровня топлива, информация отображается на ЖК-дисплее.

В багажном отделении, под сиденьем, которое легко помещается шлем. В небольшом окне рядом с рулевой колонкой может быть удобно размещен телефон или солнцезащитные очки.

В вашем представлении в любое время насчитывается почти 16 японских лошадей. Сама же машина проста по своей конструкции.

Honda Dylan 125

В конце 2001 года концерн представил новую версию мощность скутера двигателя 125 кубических сантиметров, который был спортивным, - Honda Dylan 125. Эта машина была изготовлена в Италии и была оборудована, известный по ряду моделей SH 4-тактный двигатель с жидкостным охлаждением. Колеса в 13 дюймов, они отлиты из алюминиевого сплава и, что интересно, в сочетании с бескамерных шин. Амортизация на две стойки установлена задняя подвеска.

Двигатель и шасси похоже на новую модель Honda модные модели Honda trendy 125, но все равно этот скутер был первоначально разработан для клиентов, чьи предпочтения в спорте, и в то же время современные и стильные модели.

Honda Dio Cesta

Отличительной чертой этой популярной модели является наличие Dio скутер в стандартной комплектации идет с корзиной установленной с передней, которая позволяет перевозить небольшие но объемные грузы. Специальные внешние изменения в ряде Honda Dio Cesta не найдено, новая модель имеет более современный дизайн и он особо не отличается от своих предшественников. Этот скутер (Dio Cesta - 2004) размером.  На самом деле даже на глаз можно определить что эта модель тяжелее модели, которая была выпущена в 1995 году. В оборудованном состоянии вес 81 кг, что не очень мало, а значит он является тяжелым мопедом.

Honda Smart Dio Z4 (BA-AF57)

Программа Honda на японском рынке в 2002 году расширили различные виды в семье Smart - Honda Dio z4 умный. Спортивный дизайн скутера выразительно подчеркивает оригинальное решение ствол, который имеет заднее "крыло" обтекаемый фара передняя облицовка с красивым, шестью спицами. От предыдущей модели оставили  4-тактный двигатель с жидкостным охлаждением.

Honda Dio ZX (A-AF35)

На европейских скутерах  двигателях до 50 кубических сантиметров, несмотря на их современность есть большой недостаток - это довольно большой размер, и это не желательно при езде в пробках. Иначе обстоят дела с компактными мопедами от Японии, в частности, с очень спортивным и современным ZX Dio, с литыми дисками и дисковыми тормозами. Посадка их не так комфортная и удобна, так как модели из Европы, второй человек сзади не будет чувствовать себя комфортно, да и потом  двигатель слабее, чем, например, в Piaggio. Но эта модель, несмотря не  на что отлично преодолеет городские заторы

Honda Dio Smart (BA-AF56)

В 1998 году начался выпуск скутеры Honda Dio Smart.Отличительной особенностью является современный четырехтактный двигатель!
Простота и качество двигателя может соперничать с двигателем Yamaha и Suzuki.  Простенькие, об этом  свидетельствует тот факт, что Honda пойдет на все марки топлива, даже 76, а вот все что ниже 95 в Suzuki и Yamaha не пойдет.
Этот двигатель имеет очень интересный потенциал  что обеспечит хороший, быстрый старт на перекрестке и быстрое ускорение  и это очень важно при движении в потоке машин.
Дио прекрасно поддаются настройке. Вы можете разогнаться до 80 миль. в час легко, тем более, для них много деталей которые легко найти. Хороший тюнинг будет стоить около $ 300, но после мотороллер будет уверенно и комфортно  себя вести в любой ситуации.

Honda Dio 34

В 1992 году начали делать модели Honda Dio 34, с двумя видами - ZX и SR. В отличие от своих предшественников вторая моделька различные диски, передние амортизаторы с маслом, и имеет усиленную вилку.
Модель Dio велика, особенно для асфальтовых покрытий. Другими словами, для езды в городе.  В случае езды по проселочным дорогам, желательно заменить задние и передние амортизаторы с каждым годом.
Начиная с этого скутера на небольшое количество машин размещены комбинированной тормозной системой. Я имею в виду - при торможении передним тормозом, создается параллельное торможение и задний, 70% в расчете - передний тормоз, а 30% - возвращается. В частности, если вы новичок, это целая инноваций, что повышает безопасность вождения.
Скутер обеспечивает удобство вождения на самом деле только для одного человека, а вот езда вдвоем уже сама по себе не так комфортна.

Honda Dio 27

В 1990 году была Honda Dio 27. У нее было три варианта, а именно:
1.Базовые (главная). Два. С дисковым тормозом (SR). Три. С спойлер, который был оборудован стоп-сигнал, а также дисковые тормоза (ZX).
Модель достигла массового производства  в 1996 году, после этого практически прекратила свое производство. HONDA DIO 27 - дешевый и очень надежный скутер. Отлично подобран и сбалансирован, хорошо подходит для новичков за рулем, в связи с малым весом, отличной предсказуемости и управляемости. Он отлично подходит для городских дорог, так и для проселочных дорог.
Один из самых известных скутеров на территории СНГ. Из большой популярности очень прост - очень интересное сочетание цены и качества. Купить другой скутер аналогичного качества по цене, просто невозможно. Эта популярность в конце концов приводит к тому, что большинство деталей, которые имеются - это только для  Дио.

Honda Dio 18

Еще в 1988 году компания начала производство модели. Первое издание было в 2 вариантах - базовая модель и модель с дисковыми тормозами. Производство модели до 1992 года включительно, затем скутер был снят с производства.
Эта модель имеет особенность, а именно, немного отличается от целого ряда - это самый маленький.
 Большое количество компонентов и запасных частей для Dio обеспечивают дешевый и быстрый ремонт, то это не проблема. Как вы заметили, с бережной эксплуатации ремонта можно избежать вообще, либо она будет минимальной.
 В скутере, как и все Хонд воздушный фильтр стоит достаточно высоко, есть хорошая защита двигателя - это значительно уменьшает количество пыли. Эти модели являются одними из самых популярных.Очень большой процент скутеров ездит на просторах  СНГ.  Кроме того, число машин Honda Dio занимают около 30%.

Honda Tact AF51

Эта модель является одной из самых уважаемых и популярных в этом классе. Прочная конструкция, проверенная гибкость, надежность и удобство, простота внешних условий, и топлива, комфорта и стабильности, способности выполнять два человека соединяются в этом прекрасном скутере.
Скутер имеет дисковые тормоза. Фарах был кристалл. Сиденье широкое, удлиненное, мягкие и удобные, которая позволяет изменить подход и ерзать на нем. Повороты включать четкие, не умаляет в дорожных условий. Подвески энергоемкие, высокий профиль шин, что позволяет легко справляться с плохим качеством покрытия в правых рядах. Но под колеса, в связи с небольшой зазор всегда стоит смотреть и будьте осторожны, чтобы не повредить дно, особенно при движении по пересеченной местности.

Honda Tact StandUp AF30

В 1997 году на японский рынок идет TACT Stando-up , в ответ на популярность как в стране так и  рубежом компании Honda. Хотя некоторые новшества в дизайн модели не произошли, но заметный глазу  некоторые улучшения, а именно повышение комфортности скутера, его ходовые качества.
Эта модель отличается от своих предшественников не только мощностью - чем больше число - тем больше лошадиных сил, но и небольшие изгибы ,  дисковые тормоза, а также типа Stand Up (стандап – подножка-автомат, это приспособление позволяет ставить данную модель на подножку не путем поднятия, а простым нажатием на кнопку). Кроме того, новый дизайн этой модели бензобак который находится снизу, но не под седлом, как ранее.

Honda Tact AF-24

В этой серии Такт скутер, модель имеет ряд выше свежие (различной мощности и дизайна), но это не значит, что он будет более надежным и долговечным. Мы должны учитывать, что дисковые тормоза предпочтительнее в хорошее освещение в городе, но вот для деревни сгодится  и барабанный вариант.
AF-24 поставляется в двух вариантах, а именно, Stand Up и без него. Очень хорошо, что эти скутеры позволяют поставить широкую резину. Это делает машину выше, позволяет увеличить скорость скутера, улучшить ее проницаемость. Модель имеет багажник, вы можете поместить ветровое стекло.
Оптимальная машина для грунтовых дорог, так что это будет хорошо для дачников, рыбаков, грибников.

Honda Tact Fullmark (A-AF16)

В 1987 году в свет выходит Honda Tact FULLMARK. Данная модель относится к аэродинамическим. Под сиденьем оснащена первый резервуар, который впоследствии стал применяться во всех моделях. Хороший надежный способ крышку союза и значительное увеличение комфорт и хорошее впечатление. Измененный двигатель имел мощность 5,8!
Такт является одним из наиболее устойчивых и не капризных скутеров. Они редко имеют проблемы с  такими элементами  как подвеска, вариатор или электрика. В них применяли  некоторые из самых качественных и надежных двигателей.

Honda Tact DX

Модель № 1 этого семейства поступили в продажу в 1980 году. Этот скутер Honda отличается форсированным двигателем, мощностью не более 3,2 л.с. Этот вид стал известен как семейный.
Honda такт - один из самых известных моделей на рынках стран СНГ. Все скутеры этого ряда имеют маятниковую вилку, которая идеально подходит в сложных дорожных условиях.

Honda Flud FX-50MS

Компактный, легкий скутер. Приборная панель имеет спидометр,тахометр. С одним человеком на борту может разгоняться до 60 км/ч, но с двумя около 55 км/ч сиденье  малоп-росторны, потому  что позволяют ездить только одному человеку. Из-за довольно сложной сборки трудно получить  карбюратор  и

Honda Bite

Скутер, который был создан в рамках проекта N, необычный, и он отправился в Японию в 2002 году, его высота регулируется в сиденье в 730-840 мм, внешний дизайн больше похож на мотороллере. Машина оснащена одноцилиндровым четырехтактным двигателем охлаждения, максимальная мощность до 4,9 л.с., есть комбинированная тормозная система, переменная V-пояс, сделанный на заказ, так же вы можете

Японцы двухколесные

Японский скутер - штопор для города "пробки". Мировые цены на нефть неожиданно рухнули. Но в то же цены на бензин, автомобилистов, вопреки ожиданиям, сопротивлялся. В то время как экономисты и политики пытаются объяснить такой парадокс, люди пытаются экономить на топливе. Хорошим решением этой проблемы - это изменение места летом с автомобиля на скутер. Это экономичный способ транспортировки чрезвычайно прост в использовании: нужно только знать, как профессионально обрабатывать, чтобы повернуть газ и иметь представление о балансе при езде двухколесного транспорта. В давке городских заторов автомобиль и парковка скутер владелец всегда найдет место, где "место, чтобы пойти". И главный «плюс» - права на управление скутером не требуется, если объем его продукции не выше 50sm.kub