Honda Dio 34

В 1992 году начали делать модели Honda Dio 34, с двумя видами - ZX и SR. В отличие от своих предшественников вторая моделька различные диски, передние амортизаторы с маслом, и имеет усиленную вилку.
Модель Dio велика, особенно для асфальтовых покрытий. Другими словами, для езды в городе.  В случае езды по проселочным дорогам, желательно заменить задние и передние амортизаторы с каждым годом.
Начиная с этого скутера на небольшое количество машин размещены комбинированной тормозной системой. Я имею в виду - при торможении передним тормозом, создается параллельное торможение и задний, 70% в расчете - передний тормоз, а 30% - возвращается. В частности, если вы новичок, это целая инноваций, что повышает безопасность вождения.
Скутер обеспечивает удобство вождения на самом деле только для одного человека, а вот езда вдвоем уже сама по себе не так комфортна.

Honda Dio 27

В 1990 году была Honda Dio 27. У нее было три варианта, а именно:
1.Базовые (главная). Два. С дисковым тормозом (SR). Три. С спойлер, который был оборудован стоп-сигнал, а также дисковые тормоза (ZX).
Модель достигла массового производства  в 1996 году, после этого практически прекратила свое производство. HONDA DIO 27 - дешевый и очень надежный скутер. Отлично подобран и сбалансирован, хорошо подходит для новичков за рулем, в связи с малым весом, отличной предсказуемости и управляемости. Он отлично подходит для городских дорог, так и для проселочных дорог.
Один из самых известных скутеров на территории СНГ. Из большой популярности очень прост - очень интересное сочетание цены и качества. Купить другой скутер аналогичного качества по цене, просто невозможно. Эта популярность в конце концов приводит к тому, что большинство деталей, которые имеются - это только для  Дио.

Honda Dio 18

Еще в 1988 году компания начала производство модели. Первое издание было в 2 вариантах - базовая модель и модель с дисковыми тормозами. Производство модели до 1992 года включительно, затем скутер был снят с производства.
Эта модель имеет особенность, а именно, немного отличается от целого ряда - это самый маленький.
 Большое количество компонентов и запасных частей для Dio обеспечивают дешевый и быстрый ремонт, то это не проблема. Как вы заметили, с бережной эксплуатации ремонта можно избежать вообще, либо она будет минимальной.
 В скутере, как и все Хонд воздушный фильтр стоит достаточно высоко, есть хорошая защита двигателя - это значительно уменьшает количество пыли. Эти модели являются одними из самых популярных.Очень большой процент скутеров ездит на просторах  СНГ.  Кроме того, число машин Honda Dio занимают около 30%.

Honda Tact AF51

Эта модель является одной из самых уважаемых и популярных в этом классе. Прочная конструкция, проверенная гибкость, надежность и удобство, простота внешних условий, и топлива, комфорта и стабильности, способности выполнять два человека соединяются в этом прекрасном скутере.
Скутер имеет дисковые тормоза. Фарах был кристалл. Сиденье широкое, удлиненное, мягкие и удобные, которая позволяет изменить подход и ерзать на нем. Повороты включать четкие, не умаляет в дорожных условий. Подвески энергоемкие, высокий профиль шин, что позволяет легко справляться с плохим качеством покрытия в правых рядах. Но под колеса, в связи с небольшой зазор всегда стоит смотреть и будьте осторожны, чтобы не повредить дно, особенно при движении по пересеченной местности.

Honda Tact StandUp AF30

В 1997 году на японский рынок идет TACT Stando-up , в ответ на популярность как в стране так и  рубежом компании Honda. Хотя некоторые новшества в дизайн модели не произошли, но заметный глазу  некоторые улучшения, а именно повышение комфортности скутера, его ходовые качества.
Эта модель отличается от своих предшественников не только мощностью - чем больше число - тем больше лошадиных сил, но и небольшие изгибы ,  дисковые тормоза, а также типа Stand Up (стандап – подножка-автомат, это приспособление позволяет ставить данную модель на подножку не путем поднятия, а простым нажатием на кнопку). Кроме того, новый дизайн этой модели бензобак который находится снизу, но не под седлом, как ранее.

Honda Tact AF-24

В этой серии Такт скутер, модель имеет ряд выше свежие (различной мощности и дизайна), но это не значит, что он будет более надежным и долговечным. Мы должны учитывать, что дисковые тормоза предпочтительнее в хорошее освещение в городе, но вот для деревни сгодится  и барабанный вариант.
AF-24 поставляется в двух вариантах, а именно, Stand Up и без него. Очень хорошо, что эти скутеры позволяют поставить широкую резину. Это делает машину выше, позволяет увеличить скорость скутера, улучшить ее проницаемость. Модель имеет багажник, вы можете поместить ветровое стекло.
Оптимальная машина для грунтовых дорог, так что это будет хорошо для дачников, рыбаков, грибников.

Honda Tact Fullmark (A-AF16)

В 1987 году в свет выходит Honda Tact FULLMARK. Данная модель относится к аэродинамическим. Под сиденьем оснащена первый резервуар, который впоследствии стал применяться во всех моделях. Хороший надежный способ крышку союза и значительное увеличение комфорт и хорошее впечатление. Измененный двигатель имел мощность 5,8!
Такт является одним из наиболее устойчивых и не капризных скутеров. Они редко имеют проблемы с  такими элементами  как подвеска, вариатор или электрика. В них применяли  некоторые из самых качественных и надежных двигателей.

Honda Tact DX

Модель № 1 этого семейства поступили в продажу в 1980 году. Этот скутер Honda отличается форсированным двигателем, мощностью не более 3,2 л.с. Этот вид стал известен как семейный.
Honda такт - один из самых известных моделей на рынках стран СНГ. Все скутеры этого ряда имеют маятниковую вилку, которая идеально подходит в сложных дорожных условиях.

Honda Flud FX-50MS

Компактный, легкий скутер. Приборная панель имеет спидометр,тахометр. С одним человеком на борту может разгоняться до 60 км/ч, но с двумя около 55 км/ч сиденье  малоп-росторны, потому  что позволяют ездить только одному человеку. Из-за довольно сложной сборки трудно получить  карбюратор  и

Honda Bite

Скутер, который был создан в рамках проекта N, необычный, и он отправился в Японию в 2002 году, его высота регулируется в сиденье в 730-840 мм, внешний дизайн больше похож на мотороллере. Машина оснащена одноцилиндровым четырехтактным двигателем охлаждения, максимальная мощность до 4,9 л.с., есть комбинированная тормозная система, переменная V-пояс, сделанный на заказ, так же вы можете

Японцы двухколесные

Японский скутер - штопор для города "пробки". Мировые цены на нефть неожиданно рухнули. Но в то же цены на бензин, автомобилистов, вопреки ожиданиям, сопротивлялся. В то время как экономисты и политики пытаются объяснить такой парадокс, люди пытаются экономить на топливе. Хорошим решением этой проблемы - это изменение места летом с автомобиля на скутер. Это экономичный способ транспортировки чрезвычайно прост в использовании: нужно только знать, как профессионально обрабатывать, чтобы повернуть газ и иметь представление о балансе при езде двухколесного транспорта. В давке городских заторов автомобиль и парковка скутер владелец всегда найдет место, где "место, чтобы пойти". И главный «плюс» - права на управление скутером не требуется, если объем его продукции не выше 50sm.kub