Suzuki Lets, Сузуки Летс или Lets1

Очень интересный, новый, свежий, скутер сузуки летс (Suzuki Lets ). Имеет фару галогенку большой мощности, для комфортной езды в ночное время суток. Багажное отделение так же оснащено подсветкой. Двигатель достаточно мощный.
 Видно сразу дизайн новый и очень интересный. Закругленные формы скутера предают ему особую изысканность. У этого скутера куча преимуществ над своими

Suzuki Address v110 (Сузуки Адресс 110)

Очень интересная модель которая многим будет интересна.  На скутере имеется магнитный замок. Вес 95-100 Кг. Очень радует передний дисковый тормоз который великолепно выполняет свои функции, усилие которое нужно предать ручке тормоза можно создать при помощи 2х пальцев. Естественно понятно что он оснащен двигателем 110 см3 На скорости очень уверенно  держится на дороге. На старте не постесняюсь сказать рвет из под себя. На спидометре

Китайское и японское сцепление (Фото)

Мопед Honda Dio 34, в последнее время у мопеда упала динамика, стал немножко туповат. Ну решил глянуть, что к чему, тут варианта два: либо вариатор либо сцепление (задний вариатор). Как оказалось с передним вариатором все в норме, а вот задний вариатор удивил. После того как я все осмотрел оказалось у меня стояло оригинальное японское сцепление и вместо 3х колодок как на любом китайском на нем стоит всего две.

Это оригинально японское сцепление.

Suzuki Address Tune

Двигатель данного скутера такой же как и у его предшественников равен 7ми л.с. Установлен передний дисковый  тормоз. Скутер сам по себе надежный и щепетильно отделан. Размеры его довольно велики но вес неожиданно небольшой. Очень прост в управлении. Ему характерен плавный разгон и хорошая тяга. Также оснащен мощной телескопической вилкой. Как и все скутера очень даже уверенно ведет себя на дороге или в городских пробках

Новый сузуки адресс Suzuki Address 50

Сузуки адрес new имеет совершенно новый дизайн от своего предыдущего брата.  На нем установлена более мощная фара, что создает все условия для езды в темное время суток, с повышенным комфортом.  Под сидушкой расположен большой бардачок который оснащен подсветкой, что тоже не маловажно и является очень удобным дополнением. Под «штурвалом» , а именно под рулем находится не маленькое багажное отделение. Имеется магнитный замок. Новый сузуки адрес довольно таки большой и запросто разместит на себе двоих людей. Для комфорта второго пассажира имеется подножка для удобной посадки.

Suzuki Address 50 (адрес) скутер с адресом

Скутер Сузуки  Адрес 50 отличается технологичностью и уверенностью которые представляют японские технологии. Но все так же имеет относительно не большие габариты. Выпущен для маленьких компактных японцев, поэтому не для всех людей Европы он будет комфортен.
 Но что касается качества и цены, отношения этих двоих показателей оптимальны. Скутер маленький, комфортный и красивый.

Интересный Suzuki HI R

Более молодежный, спортивный, с усиленной вилкой и амортизатором. Похож на скутер который создан для гонок, хотя и старенький.

Год выпуска	1988 г.
Объем двигателя	49 куб.см
Мощность	6,5л.с.I 6500об.мин
Крутящий момент	0.72кгм/ 6000об.мин
Диаметр и ход поршня	41х37,4мм.
Длина	1595 мм.
Высота по седлу	610 мм.
Высота	985 мм.
Колесная база	1145 мм.
Размер шин передней / задней	F3.00-8 R3.00-8;
Сухая масса	53 кг.

Старенький Suzuki RG250Г (Не спорт-байк)

Данная модель была представлена в новом дизайне. Имеет облегченные колеса с 3-мя  спицами. Благодаря этому скутер очень легкий в управлении, чем и зарекомендовали себя скутеры серии RTV. Тормозные диски имеют большой диаметр. Диагональная рама не менялась. Двигатель с  мощность 7,45 л.с.

Год выпуска	1987 г.
Объем двигателя	49 куб.см
Мощность	7, 45л.с./ 8500об.мин
Крутящий момент	3.8кгм/ 8000об,мин
Диаметр и ход поршня	54х54мм.
Длина	2010 мм.
Высота по седлу	675 мм.
Высота	1170 мм.
Колесная база	1355 мм.
Размер шин передней / задней	F100/90-16 R110/80-18
Сухая масса	128 кг.

 Странно но есть вот такой вот...

Краткое знакомство с Suzuki

В 1909 году была создана фирма Сузуки — Loom Company, которая обосновалась в маленькой деревне Хамаматцу в Японии. По началу фирма выпускала ткацкие машины на протяжении 30 лет.
  Первый скутер Сузуки выглядел, как велосипед с мотором, и назывался "Павер Фри".  Модель была  проста в изготовлении и обслуживании. На Павер Фри 1952 г. устанавливали 2-х тактный мотор с рабочим объемом 36 см кубических. Передача представляла собой две цепные звездочки.
 В 1954 г.  компания Сузуки выпустила 6000 единиц двухколесной техники за месяц и полностью изменила название своей компании и стала называться Suzuki Motor.
 В 1963  компания появилась на рынек Америки - в Лос-Анджелесе открыли ее представительство - U.S. Suzuki Motor Corp. Двухколесные Suzuki достигли большого успеха в США.

Сборка скутера Honda Crea Scoopy